中国新能源汽车目前已进入初始成长期，国家计划在2020年，产能达到200万台，保有量达到500万台，占到国家汽车总产销量的7%-10%；到2030年，新能源汽车的产销量能够占到当年汽车总产销量的40%-50%，即达到1600-2000万台左右，到此阶段，中国的新能源汽车将真正成为支柱性的产业。

以电芯形状看，锂离子电池大致可分为圆柱、方型和软包聚合物三大类。2015年中国新能源汽车市场上，对圆柱动力电池的需求增长是最快的，是年共形成336.28万kWh的需求，与2014年的69.44万kWh相比，增速高达384.29%；圆柱电池在车用电池市场的份额也由2014年的17.28%上升到2015年的20.96%。特斯拉在新能源汽车上采用圆柱电池后，这条路线开始在全球风靡起来，LG化学和三星SDI等锂电巨头纷纷参与其中。随着越来越多的硅谷海归（尤其是参与过特斯拉模组技术开发的华裔工程师）回国创业或加盟电池厂，开发使用18650型圆柱电池的模组产品，使得中国市场迅速涌现出一批开发圆柱动力电池的厂商。

铜钢复合汇流排是圆柱电芯通过焊接的方式串并联一起成组用的关键性材料，兼具导电和焊接的功能，应用于新能源电动汽车动力电池中，有“电池血管”之称。电动汽车失火事故高发，主因在于电池热失控。电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高院士认为“电池激光焊接接头老化易出现空隙，形成局部高阻抗、高发热点，成为热失控元凶”。国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬说“动力电池在充放电阶段是事故多发阶段，影响因素很多，电连接问题是其中之一，电池的连接片很多是采用激光焊接的，我们检查过激光焊接是有很多问题的”。

“动力电池用安全型铜钢面结合导电汇流排”，能保证电池受热均匀，防止热失控和电弧起火，有利于延长电池寿命和保证电池安全，尤其适合于大电流高倍充电。该项目设备投资小，市场前景广阔，属颠覆性技术，技术水平国内领先，产品性能和成本极具优势。