变速器发展现状：变速器从诞生至今有100年以上的历史，几乎与汽车的年龄接近。变速器发展至今，其厂商也有很多，如博世、ZF、博格华纳、爱信等，也有一些大的汽车厂商在独立开发适合自己车型的变速器。从变速器诞生至今，其发展过程经历了手动变速器（MT)、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、顺序换挡变速器（AMT)、和双离合变速器（DCT)，其发展均向着节省燃油提高效率及驾驶舒适方向努力，如最新的8-10挡的自动变速器的相继出现，但随着档位数的增高带来的成本显著增加且很难再增加更多的档位来更好的适应发动机的工况，而CVT无级变速器虽能更好的适应发动机的工况，但其传递的扭矩有限，目前只能少量应用在3.0排量以下的小型车辆。而针对档位数多、操作复杂的重载车辆等，则特别需要一款能够良好适应发动机工况、节能且驾驶操作简单的大功率的无级变速器。

大功率液压无级变速项目亮点：1、世界领先的创新技术：本公司大功率液压无级变速器是一项全新结构原理的变速器技术，是可高效率传递大功率、大扭矩、大变比的液压无级变速器。且可与发动机直连，省却液力变矩器，提高了传动效率，且可简化设计，降低了制造成本。2、广阔的应用前景：本项专利技术可应用于多个领域，广泛适用于各种车辆，特别是填补了大型重载车辆缺乏无级变速器应用的空白，应用前景广阔。3、全方位的知识产权保护：本项专利技术已申请国内专利，且已拿到授权。

市场前景：目标市场基本情况：变速器作为汽车三大件之一，在车辆上是非常重要的部件，目前有能力生产变速器的厂家基本都是国外厂家，国内自主变速器的市场份额很低，多数还没有生产能力。市场规模：变速箱是汽车传动系中最主要的部件之一，2018年，全球汽车销量为9560万辆，仍处较高水平，全球汽车销量的持续增长，推动着汽车变速箱行业稳步发展，2018年，我国汽车销量为2808.1万辆，继续推动汽车变速箱行业壮大，2018年，我国汽车变速箱行业销售收入预计为2184亿元。未来市场的发展趋势：汽车变速器是汽车节能技术重要的发展方向，未来汽车变速器将更加注重绿色环保化发展。对于汽车变速器而言，进一步降低噪声，防止渗漏油，与环保发动机有机、协调发展，全面配置兼容各种型式的缓速器，减少来自传统制动系的污染，并同时保证车辆制动安全、可靠等是变速器绿色环保化技术的重要发展方向。

商业规划：1、进行天使轮融资，制作出工程样机，测出各项基本数据后，进行大面积的线上线下推广进行第二轮融资，线上可以联系权威电视、网络平台，专业期刊进行广告投放。线下可直接对口联系变速器生产厂家及参展行业展会。2、在完成第二轮融资后，参与第一轮融资的股东可选择变现退出或继续持有。如第二轮参与融资的是投行或者其他行业企业，则进一步聘请吉林大学、清华大学等业内专家参与项目的进一步研发及完善工作，一般此等院校都具有校企联合背景，等项目进一步完善后可直接通过院校专家对口联系变速器生产厂家，最终由行业厂家参股，利用专业厂家的行业资源优势来完成变速器的批量生产与整车厂配套等后续工作。此时参与第一轮融资的股东可选择直接变现退出或继续持有增值。

大功率液压无级变速器：世界首款高速、大扭矩、大功率、大变比液压无级变速器，广泛适应于各种车辆，特别是填补了大型重载车辆缺乏无级变速器应用的空白。大功率液压无级变速器=液压无级变速器（专利号：2016100841415）+大功率液压马达（公司另一项专利，专利号2016103825683）。

技术亮点：1、大变比（0- ∞  ）、可与发动机直连，省却液力变矩器，提高了传动效率，且可简化设计，降低了制造成本。2、通过设定叶片泵、马达不同的工作容积可实现不同大小的功率传输，最大功率可达数千千瓦，最大扭矩可达数万牛米。3、广泛适应于各种车辆，特别是填补了大型重载车辆缺乏无级变速器应用的空白。 广阔的应用前景：本专利技术可广泛应用于工程车辆（挖掘机、拖拉机。。。）、民用汽车、军用坦克、重型车辆等。

知识产权情况：大功率液压无级变速器专利技术为世界首创，有国内专利保护。